伴隨著互聯網的快速開展，各行各業都想搭上這趟特快列車，希望能結合“互聯網+ ”為企業降本增效。本文給大家介紹一下鋼鐵企業選擇網絡貨運的優勢。

　　鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運作，以“信息”為核心，集鋼材貿易、電子商務、三方物流為一體，資金流、信息流、物流彼此促進、彼此交融，涵蓋建筑職業、冶金職業、信息產業、現代物流四大職業的交叉職業。鋼鐵物流是鋼鐵供應鏈上企業降低本錢、確保效益的一個重要辦理手法，也是實現鋼鐵企業內外部物流的全體優化和提高鋼鐵產業效率的重要手法之一。

　　目前，我國鋼企物流本錢約為924元/噸。其中，運送本錢占58.9%，倉儲本錢占2.9%，配送及物流加工本錢別離占12.6%和7.8%。采用運送公司不光本錢高、出資大，并且信息化水平較低，空載率也居高不下，車輛返程配貨難。運送本錢成為鋼企降本增效的重要途徑，是操控物流本錢的要害。并且配貨理貨方面的操心事、運費結算方面的煩心事、稅務穩妥方面的揪心事也成為眾多鋼鐵企業的煩惱。

　　使用網絡貨運能夠很好的解決鋼鐵物流企業的痛點問題。網絡貨運車型數據與貨品的重量、體積數據比照，能夠促進合理配載。車輛的位置、狀態、類型與運送任務、貨品的數量、運送線路比照，能夠實現優化調度，操控物流本錢。能夠促成買賣，對接貨品運送需求方與卡車司機，首要盈利以收取信息費為主，把單純的運送提升到物流服務的一種新的供應鏈辦理形式。

　　針對鋼鐵企業的痛點，鄭州遠方物流能夠協助鋼鐵物流企業實現全流程透明化辦理，實時關注每個環節的進展情況。時效反應、安全追尋、操控隱性本錢、合理配載、優化調度。不必詳細關注貨品怎么裝卸，不必詳細辦理車輛，這種線上和線下的形式實現彼此融通，大大減少了貨品尋覓車輛和司機尋覓貨品的時刻。能夠降低企業資金本錢、時刻本錢和人力資源本錢。鄭州遠方物流請求一站式解決方案有著成熟的經驗，已協助300余家企業在網絡貨運轉型的道路上高歌猛進。